痴汉电车 月销2000台傍边，新普拉多价钱如实高调，但灵验户诚意度

如今在国内硬派越野车耗尽市集，自主汽车品牌的存在感彰着更强了，比如长城坦克系列销量很知晓，比亚迪方程豹系列的两款车型销量也在合手续增长。反而也曾比拟经典的多样日系硬派越野SUV存在感比拟弱了，三菱帕杰罗简略日产途乐这种车型越来越罕有痴汉电车，更新节律也很慢，不外全新丰田普拉多本年变化照旧比拟大的。

领先从价钱定位来看，一汽丰田普拉多天然是国内投产，但价钱定位但是十分吹法螺，起步指导价就达到45.98万，高配版块更是54.98万。这样的价钱区间濒临国产范围的豪华旗舰级越野SUV莫得任何上风，也曾比坦克700还要贵，更无用说价钱门槛30多万的比亚迪方程豹豹8。

要是当今追求能源性能的话，全新丰田普拉多反而不占上风，因为坦克700简略比亚迪方程豹系列车型齐是大马力电动机加合手，详细性能发达如实更强。而普拉多天然用上了双擎油电混动，但是属于不插电的混动体系，2.4T发动机自己输出282马力，电动机仅仅54马力输出辛劳，整套系统的详细功率并不算格外强。

但不成否定丰田普拉多匹配的是8at手自一体变速箱，何况底盘依然是充足硬派的带大梁举座桥结构，要论硬派越野的实力，丰田普拉多依然是很强的。再加上这样多年普拉多车型如实累积了充足盛大的口碑，是以这款车上市之后销量发达并不差，单月销量基本能看护在2000台傍边，也阐扬了用户诚意度如实很高，即便性价比看起来很一般，也依然有不少老迈景况遴荐。

新普拉多尺寸定位略有加大，当今车身总长度跳跃4.9米，宽度1940mm，而轴距作念到了2850mm，举座体魄其实比拟接近坦克500。这款车空间期骗率比拟高的情况下，除了有5座版块，同期也提供有6座确立，这也能得志二胎家庭的内容座椅需求。

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要津当今新普拉多的外不雅造型策画也比拟讨喜，丰田策画师通常紧跟潮水，清除掉了蓝本那种传统的清脆造型作风，当今外不雅有棱有角，何况车头前脸有维合手的后果，车身侧面细节也比拟突显铁汉气味，缺憾的是尾部当今莫得了全尺寸备胎箱。

总体来看全新一汽丰田普拉多这款车依然有充足高的呐喊力，销量发达依然知晓，硬派越野四驱架构全系标配，天然有些细节确立上对比国产越野车有点差距，但关于越野老炮们来讲，这种硬派越野居品的可靠性老是放在前边的。