痴汉电车 “歼24”横空出世！论起高空高速，它是我军第二强，仅次于歼20

#热门新知#最近，一组歼-8战机编队航行的相片亮相于鸠合，由于3架飞机飞得很密集，网友纷纷玩弄“三八二十四，歼-24横空出世”！那么，在我军多数装备三代半和四代战机、致使许多二代机军队平直换装歼-20的情况下，歼-8这款老飞机，还有存在的必要吗？

其实，许多东谈主不知谈的是，歼-8于今仍是我国高空高速性能第二强的飞机，仅次于或者超音速巡航的歼20。这是因为歼-8的基础底细是一款截击机，诡计之初便是为了阻挡苏联超音速轰炸机，是以把高空高速性能放在了第一位。比如，歼-8吸收了细长机身和大后掠三角翼痴汉电车，超音速阻力极小；吸收附面层挡板进气谈，或者符合低速到高速的不同进气需求；吸收涡喷发动机，高空推力大、阻力小，等等。

有东谈主可能说了，歼-8的极速惟有2.2马赫，这也不高啊，歼-11B能飞到2.35马赫呢。其实，这是把表面最大速率，和实战最大速率搞混了。歼-11B能飞2.35马赫，那得是少量外挂齐莫得，然后只带一半致使更少的油。只须挂两枚中距弹和两枚格斗弹，也便是典型的空战挂载，最大速率立马降到2马赫。而若是是双座的歼-16，因为多了高耸的后座，阻力大增，无外挂最大速率则惟有2马赫，典型的空战挂载则降到1.8马赫傍边。之前曝光的歼-16挂满10枚近中远和超良友空空导弹的气象，能飞1.6马赫就可以了，也便是肥电F-35的最大速率。比拟之下，歼-8挂上两中两近，最大速率依旧能达到2马赫。

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最大航行高度亦然一个兴致。歼-11B和歼-16的升限是18000米，但由于吸收的是涡扇发动机，高空推力赔本极大，而电扇的阻力进一步裁减了剩余推力，再加上为亚音速生动优化的中央升力体气动布局阻力也不小，是以侧卫系列战机在最大升限时，极

恰是凭借着优秀的高空高速才智，歼-8在中国空军多数装备三代半和四代战机的时期，仍然能依靠体系作战进展余热。比如在空战中，歼-8可以和歼-16划分在高空和低空接敌，歼-8诈欺高空高速性能，打完中距弹就脱离，由歼-16防备近距格斗。

诚然，歼-8毕竟太老了痴汉电车，况且用途太过单一，是以当我军有了高空高速性能更好的歼-20之后，八爷便驱动加快退役了。现在仍在投军的歼-8，就只剩下捕快型号了，此次亮相的这三架，应该便是歼侦-8F。但我军在高空高速捕快机这方面，还是有了无侦-8，由于吸收了火箭发动机，最大速率高达6马赫，最大航行高度50公里，最大航程5000公里，方方面面齐压倒了有东谈主驾驶的歼侦-8F。是以中国这终末一批八爷，亦然看一眼少一眼了，且行且宝贵吧。

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